0 Review Honda Supra GTR 150 | 2016

Pada awal juni, fendor ternama yaitu, Honda meluncurkan produk baru berupa Supra GTR150. munkin produk ini ingin menggembangkan dari kakak-kakak nya yang terdahulu keluar dan terkenal dengan sebutan Rajanya Motor Bebek , dan juga Motor sejuta umat yaitu Supra X 125 

      Dilihat diseinya GTR150 ini sangatlah kekar dan ramping , body ngak kebesaran.  Dengan velg ber-spefikasinya sama dengan Honda Sonic 150 . Supra GTR150 ini katanya didesain untuk motor adventure. 

Spesifikasi Motor Honda Supra GTR 150

Mesin	Tipe mesin: 4 langkah DOHC 4 katup Bore x stroke: 57,3 x 57,8 mm Kapasitas mesin: 149,16 cc Pendinginan: Sistem Pendingin Cairan (Liquid Cooled) Sistem Pembakaran : PGM-FI (Injeksi) Rasio kompresi: 11,3:1 Tenaga maksimal: 15,74 dk (11,6 kW)/9.000 rpm Torsi maksimal: 13,5 Nm/6.500 rpm Starter: electric & kick starter Sistem kopling: wet multiple with coil spring Sistem pelumasan: basah Kapasitas oli: 1,1 liter Transmisi: manual 6 percepatan (1-N-2-3-4-5-6)
Dimensi	Dimensi (P x L x T): 2.025 x 725 x 1.102 mm Jarak sumbu roda: 1.284 mm Jarak terendah: 150 mm Tinggi jok: 780 mm Berat kosong: 119 kg Radius putar: 1.900 mm Kapasitas tangki bensin: 4,5 liter
Kaki-Kaki	Rangka : twin tube steel Suspensi depan: teleskopik Suspensi belakang: monosok Rem depan: hidraulic disc Rem belakang: hidraulic disc Ban depan: 90/80-17 46P (Tubeless) Belakang: 120/70-17 58P (Tubeless)
Kelistrikan	Sistem pengapian: full transistor Aki: MF 12 V-5,0 Ah Tipe busi: NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9

Performa Mesin

Performa Honda Supra GTR 150 layaknya motor sport 150 cc, karena didalamnya telah terpasang mesin 4 langkah, DOHC dengan sistem pendingin cairan yang ditambah kipas. Mesin tersebut memiliki 4 katup dengan volume silinder mencapai 149.16cc. Menariknya, mesin Honda Supra GTR 150 mampu memuntahkan tenaga mencapai 15.74 dk atau setara 11.6 KW. Performa bertenaga tersebut, tak lepas dari pemakaian piston dengan ukuran (diameter x langkah) 57,3 mm x 57,8 mm. Selain itu, kepala silindernya juga dibuat dengan konstruksi ke DOHC yang memiliki 4 klep dan mengadopsi roller rocker arm.

Untuk mengoptimalkan kinerja mesinnya, Honda GTR 150 mengadopsi teknologi PGM-FI. Sistem pembakaran berteknologi Fuel Injection tersebut, akan membuat kinerja mesin semakin responsif dan bisa mengoptimalkan tingkat efesiensi bahan bakar. Terlebih sistem pemakaran PGM-FI tersebut, memiliki throttle body berukuran 30 mm dan 8 lubang injektor, sehingga pembakaran bahan bakar semakin sempurna. Inilah salah satu faktor yang membuat harga Honda Supra GTR 150 dibanderol melebihi 20 Juta Rupiah. Walaupun mahal, namun performanya tak perlu sobat ragukan lagi.

dibawah ini tampilan supra GTR 150 yang sudah dimodifikasi aliran Adventure :